22 september 2019 - Simon Abadie : « The team has shown in qualy its true pace! »

 

 

Big disappointment came out Sunday for Ligier #24, who, despite a good pace during the race, had to give up. A mechanical problem forced him to go off, one hour before the checkered flag.

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22 septembre 2019 - Simon Abadie : « l’équipe a montré son niveau de performance en qualifications ! »

 

 

Grosse déception ce dimanche pour la Ligier #24, qui, malgré un bon rythme affiché pendant la course, a dû abandonner. Une sortie de piste pour cause mécanique, une heure avant le passage du drapeau à damiers, a contraint le duo Tereschenko/Buret à rénoncer à passer le drapeau damiers.

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31 august 2019 A positive weekend for Panis-Barthez Compétition.

 

Summer time was particularly studious for the team Panis-Barthez Competition after the decision to switch to an Oreca chassis on one of its two cars entered in LMP2, just ahead of the British round. The #23 of Will Stevens, Julien Canal and Rene Binder runs now an ORECA 07 chassis while the Timothé Buret and Konstantin Tereschenko line-up (Leonard Hoogenboom is no longer part of the team) continues to drive the Ligier JS P217 #24. The #23 qualified 5th and #24 15th. At end of the race, the ORECA 07 #3 finished P7 and Buret/Tereschenko ended in the top 5 with their Ligier JS P217 #24.  Read more…

 

31 aout 2019 Week-end positif pour Panis-Barthez Compétition.

Cet été fût particulièrement studieux pour l’écurie Panis-Barthez Compétition qui a pris la décision de switcher de châssis pour l’une de ses deux voitures engagées en LMP2 à partir de la manche britannique. La #23 aux mains de Will Stevens, Julien Canal et Rene Binder est désormais une ORECA 07 tandis que l’équipage constitué par Timothé Buret et Konstantin Tereschenkocontinue de s’exprimer au volant de la Ligier JS P217 #24.Les qualifications se sont soldées par une 5ème position pour la #23 et la 15ème pour la #24.In fine l’ORECA 07 #23 passe le drapeau à damiers à la 7ème place et le duo Buret/Tereschenko finit dans le top 5 à l’issue de la course avec leur Ligier JS P217 #24.Lire la suite...

 


29 july 2019 - Tech1 Racing finishes its first Total 24 Hours of Spa in brilliant style.

 

 

Tech 1 Racing, well used to the Sarthe 24 Hours, discovered another level of challenge in the Total 24 Hours of Spa. Led by Fabien Barthez, Timothé Buret, Éric Cayrolle and Bernard Delhez the team from Toulouse experienced a very intense, broken up and above all wet race and brought its no. 23 Lexus RC F GT3 home to sixth place in the AM Cup.

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29 juillet 2019 - Tech1 Racing complète avec brio ses 1ères Total 24 Heures de Spa.

 

 

Désormais habituée au double tour d’horloge sarthois, Tech1 Racing a découvert un défi d’une autre mesure lors des Total 24 Hours of Spa. Emmenée par Fabien Barthez, Timothé Buret, Éric Cayrolle et Bernard Delhez , la structure toulousaine a vécu une course intense, hachée et surtout extrêmement humide pour terminer au sixième rang de l’AM Cup avec la Lexus RC F GT3 n°23.

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12 may 2019 - An encouraging improvement before the 24 Hours of Le Mans.


The second round of the European Le Mans Series took place on the 5,793 km "Temple of Speed" Autodromo Nazionale di Monza. Both cars showed good progress compared to Le Castellet, by crossing the finish line in P7 for the #24 and P9 for the #23 and by scoring respectively 6 points and 2 points.

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12 mai 2019 - Des résultats encourageants.

 

La seconde manche des European Le Mans Series se déroulait sur l’Autodromo Nazionale Monza de 5,793 kms surnommé « Le Temple de la Vitesse ». Les deux voitures ont démontré une belle progression à l’issue de la course - comparativement à la « première » au Castellet - en passant la ligne d’arrivée à la 7ème place pour la #24 et la 9ème place pour la #23 et en marquant respectivement 6 points et 2 points. Lire la suite...

 


14 april 2019 - A difficult but constructive first round.

 

As expected, the Prologue and the two free practice sessions were logically devoted to tyre work and understanding, as Panis-Barthez Competition switched during winter to a new manufacturing partner, Dunlop. In qualification, Will Stevens and Timothé Buret ranked the # 23 and # 24 respectively P13 and P14.  Read more…

 

 

 

14 avril 2019 - Une première manche ardue mais constructive pour la suite de la saison.

Très logiquement le Prologue et les deux séances d’essais furent consacrés au peaufinage des réglages en vue d’optimiser le travail de compréhension des pneumatiques du nouveau partenaire manufacturier Dunlop. Les qualifications ont été réalisées par Will Stevens sur la #23 et Timothé Buret sur la #24 qui se sont classés respectivement P13 et P14 . Ce dimanche, la mission de prendre le départ a été confiée aux deux pilotes français de l’équipe : Julien Canal sur la #23 et Timothé Buret sur la #24 .  Lire la suite...

 


 

25 february 2019 - Timothé Buret at the helm of a second Panis-Barthez Competition Ligier JS P217 car in European Le Mans Series.

 

 

Following the previous Stevens/Canal/Binder line-up announcement for the Ligier JS P217 #23, the team is now ready to run a two-car effort in the upcoming European Le Mans Series season. Aboard the additional sister car, the first official driver revealed is none other than Timothé Buret, 23 years old, who is extending his career in LMP2 for a 4th consecutive season with Panis-Barthez Competition. The winner of the 2016 Jean Rondeau Prize is more than ever in a position to reap the benefits of continuity with troops of team principal Olivier Panis and team managers Sarah and Simon Abadie.
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